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雙龍探極 中國第36次南極考察隊15日出征

國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼14日宣布,我國第36次南極考察隊暨“雪龍2”號15日將從深圳啟航。據了解,本次考察實施兩船四站考察任務,我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號首航南極,將與“雪龍”號一起“雙龍探極”,開啟中國極地考察新的格局。

我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號。 中國極地研究中心供圖

受限于破冰能力,國際上絕大多數基于考察船的極地科學考察工作,主要集中在夏季。但即使在夏季,他們仍被阻擋在南極大陸外圍數十公里的陸緣冰區域,或北極點附近的北冰洋中心區,包括我國于1994年首航南極的“雪龍”號。

“雪龍2”號船長趙炎平告訴科技日報記者,“雙龍探極”可提高我國在極地海冰區開展考察活動的能力。相比“雪龍”號,“雪龍2”號最大特點是結構強度滿足PC3要求,雙向破冰,并且均具有以2—3節船速、連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力,為國際極地主流的中型破冰船型,且為全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。這意味著我國極地考察區域和季節得到了極大拓展和延長。

據了解,“雪龍2”號首先前往中山站開展作業,隨后繼續開展南大洋宇航員海綜合考察和長城站考察,預計2020年3月下旬回國。“雪龍”號于2019年10月22日由上海出發,首先前往中山站開展作業,隨后繼續開展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業,后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業后回國,預計2020年4月中旬返回上海港。

秦為稼表示,本次考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺,通過陸地—海洋—大氣—冰架—生物多學科聯合觀測,實施恩克斯堡島新站建設前期工程、開展業務化觀監測、實施國家重大科研計劃、完成基建收尾及站區環境整治以及常規保障、物資運輸、工程建設、國際合作、宣傳科普等工作。

據了解,我國第36次南極考察隊由來自105家單位的413人組成,其中自然資源部屬單位隊員223人,其他部門或單位隊員190人。

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